OIL CATCH TANK (SEPARATOR OLEJU) 25mm + adapter odmy (króciec 25mm) do silnika BMW M47 M57 (wersja z jednym turbo)

Opis

SPECYFIKACJA OCT:

• Średnica króćców: 2x25mm
• Materiał: Stal nierdzewna AlSi304

Wymiary:

• Wysokość: 160 mm
• Średnica: 80 mm

Uniwersalny separator oparów oleju (OIL CATCH TANK) to wysokiej jakości produkt polskiej produkcji, przeznaczony do filtracji odmy silnika. Jego główną funkcją jest kondensacja i separacja oparów oleju, które mogą przedostawać się do układu dolotowego i komory spalania, powodując odkładanie się nagaru na elementach układu dolotowego (m.in. przepustnicy i kolektorze ssącym). Nagromadzone zanieczyszczenia mogą prowadzić do spadku mocy silnika.

Separator wyposażono w miarkę, umożliwiającą kontrolę poziomu zgromadzonego oleju. W odróżnieniu od tańszych, chińskich odpowiedników, ten model posiada wewnętrzną metalową siatkę, która skutecznie oddziela olej od powietrza.

Nasze OCT wybierają klienci ceniący trwałość produktu oraz niezawodność w codziennym użytkowaniu. Jest to solidne i sprawdzone rozwiązanie dla osób dbających o kondycję swojego silnika.

Adapter pełni funkcję zamiennika seryjnej odmy olejowej (separatora oleju) w silnikach BMW 3.0D, 2.5D, 2.0D z serii M57, M57N, M57N2, M47, M47N oraz M47N2.

Eliminuje on typowe problemy związane z fabryczną odmą olejową w tych jednostkach napędowych. Symptomy uszkodzenia odmy obejmują m.in. wycieki oleju, zwiększone jego zużycie, nadmierne dymienie z układu wydechowego, niestabilność obrotów silnika, problemy z turbosprężarką. Dodatkowo mogą pojawić się wysokie spalanie, obecność oleju w układzie dolotowym i zasysanie korka wlewu oleju.

Zastosowanie adaptera skutkuje również brakiem zanieczyszczeń w układzie dolotowym, ponieważ opary z komory korbowej nie trafiają bezpośrednio do dolotu. Dzięki temu unikamy zanieczyszczenia elementów układu, takich jak intercooler, przewody dolotowe, przepustnica czy kolektor dolotowy.

Zaślepka adaptera wykonana jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej. Posiada króciec umożliwiający podłączenie zewnętrznego zbiornika na olej (oil catch tank).

Specyfikacja techniczna:

    projekt: KUBI CUSTOM
    wykonanie: KUBI CUSTOM
    materiał: stal nierdzewna
    średnica króćca – 25 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Firma KUBI Jakub Wójcik nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji szkodliwych oparów z silnika jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.