Na warsztat trafił youngtimer – pierwsza „trójka” sygnowana modelem E21 od BMW.

Prace rozpoczęły się od pełnej regeneracji przednich zacisków hamulcowych – proces obejmował demontaż, piaskowanie, lakierowanie proszkowe w kolorze pomarańczowym, a następnie regenerację elementów roboczych oraz złożenie całości. Jeden z zacisków posiadał pęknięcie odlewu, co skutkowało wyciekiem płynu hamulcowego i realnym zagrożeniem bezpieczeństwa – problem został skutecznie wyeliminowany.

Równolegle wykonana została naprawa oraz lakierowanie proszkowe tylnych tarcz kotwicznych, zachowując spójność kolorystyczną całego zestawu. Całość uzupełniają wysokiej jakości przewody hamulcowe, również w odcieniu pomarańczowym, które nie tylko poprawiają wygląd, ale i podnoszą niezawodność całego układu.

To dopiero pierwszy etap renowacji tego wyjątkowego BMW E21 z 1977 roku. Przed nami kolejne prace.