W ostatnim czasie przyszło nam zmierzyć się z dość nietypowym zabiegiem w E38 – wymianą oryginalnego metalowego baku paliwa na wersję plastikową.

Metalowe zbiorniki w tych modelach po latach mają tendencję do korodowania, zwłaszcza w okolicy mocowań oraz spawów i zgrzewów. Objawy? Zapach paliwa, wilgotne plamy pod autem, trudności z pełnym tankowaniem lub lekkie „pocenie się” zbiornika.

Dlaczego bak plastikowy? Odporność na korozję, niższa masa i dłuższa żywotność.

Cała operacja wymaga jednak dokładnego dostosowania instalacji, przewodów, czujników i osprzętu, aby wszystko było kompatybilne i wyglądało jak fabryczne. W tym przypadku zadbaliśmy o każdy detal – prowadzenie przewodów, uchwyty, uszczelnienia i montaż wyglądają teraz jak w pełnym oryginale.

Efekt końcowy? Auto zachowuje fabryczny wygląd, a problem cieknącego i skorodowanego baku znika raz na zawsze.